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作者:大发1分彩发布时间:2020年01月23日 21:51:21  【字号:      】

政治中心/綜合報導國民黨的不分區立委吳斯懷,其親中立場向來飽受爭議,更成為外界攻擊目標,直到當選2020不分區立委,大家更喊出「下架吳斯懷」等口號,揚言要他放棄資格,好讓台南市議員謝龍介,遞補進入立法院。對此,先前請辭中常委並呼籲黨內改革的江啟臣,今(23)日PO出合照寫到,「期待龍介兄到立院當同事」。▲江啟臣曬出合照,希望謝龍介能進入立法院。(圖/翻攝自江啟臣臉書)江啟臣,在國民黨選舉大敗後,就立刻請辭國民黨中常委一職,並立刻呼籲黨內進行改革,今日則在臉書上曬出與謝龍介的合照,並在文章中感謝他「競選期間,多次來為啟臣站台助講,今天趁春節前夕到台南,致上12萬分的謝意」。值得一提的是,江啟臣還說到自己的新年新希望,「還是很期待龍介兄到立法院當同事,為黨團增添戰力」。文章讓網友紛紛留言「有情有意,情義相挺」、「龍介兄,立法院黨團需要你」、「叫吳斯懷退,吳蹲意放棄替補,謝龍介就上利法院了」、「希望龍介進立法院」、「龍介仙可考慮選黨主席」、「很簡單,2個吳退出。就遞補上了」、「唯有雙吳雙辭不分區立委,龍介大哥才能遞補進立法院」。其實謝龍介吸引不少觀眾、網友支持,因為他擁有自己的獨特台式風格,更時常出現在政論節目上並以專業台語長篇大論,過去曾在2019年台南市第二選區立委補選,輸給民進黨立委郭國文,當時兩人票數僅差兩千多票,也讓外界直呼「相當可惜」。

針對交通部僅以滿75歲之入門銀髮族駕駛人,作為「銀髮族駕駛關懷方案」之換照對象,監察院日前通過監委提案,糾正行政院,要求行政院督促所屬檢討改進,明日就是除夕,監委更以「希望悲劇不再發生」為標題,希望年節假期旅遊活動多,高齡銀髮族駕駛前多思量。監委尹祚芊、楊美鈴、楊芳婉指出,經蒐集分析國外高齡駕駛人駕駛執照管理制度,交通部原規劃年滿75歲駕駛人必須通過體格檢查及認知機能檢查,方可繼續領有較短效期的駕駛執照,但最後以「簡化行政」當理由,最後僅以方滿75歲的入門銀髮族駕駛人,作為「銀髮族駕駛關懷方案」的換照對象,而已逾75歲之大宗銀髮族駕駛人則無須篩檢,如發生交通違規被記點或吊扣駕駛執照等行為時,才進行輔導管制。 調查報告顯示,根據交通部去8月資料,「銀髮族駕駛關懷方案」實施前已逾75歲之汽車駕照人數達29萬5844人,多於實施後才滿75歲者(8萬8623人),但包含交通事故造成人員當場或24小時內死亡的事故件數,以及交通事故造成人員受傷或超過24小時死亡的事故件數及肇事件數,嚴重度都遠高於實施後已滿75歲被納管的銀髮族駕駛人。監委批評,交通部放任年逾75歲高齡駕駛人在未經體格檢查及認知機能測驗的情況下,仍可繼續持有駕駛執照並進行駕駛行為,此舉恐危及高齡駕駛人及其他用路人的交通安全,因此提案糾正行政院,並要求行政院督促所屬檢討改進。監委指出,交通部以「銀髮族駕駛關懷方案」實施後年滿75歲之高齡駕駛人設有3年換照緩衝期,並執著於10年後逾75歲駕駛人納管率將達9成,幾近於全面納管為由,對於「銀髮族駕駛關懷方案」實施前已逾75歲駕駛人之駕車行為,已嚴重危及自身及其他用路人之交通安全問題,置而不論,難辭其咎。高齡駕駛人肇事率。圖/監察院提供 分享 facebook

春節示警!監委糾正政院 盼高齡駕駛開車前多思量




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